こちらも名機Gシリーズを生んだ信和無線のGBのOEM、山水のT
ちなみに僕は質屋で6千円でした買ったのですがGBと同じと知らなX−99です。フロント周りと外観がブラックに変更されています山水 はこの直後に倒産をしていますのでTX−99の販売台数はファルテシ モ氏情報によると2000台位だろうと聞きますので、かなり貴重になっ てしまったと思われます。 かったと思います なぜならGBが2万で出ていたので改造はさすが信和です1280CH まで拡張する事は可能ですがテンキーでチャンネルを移動させるとき にGBとちがい慣れるまで不便かもしれません。 |
インターネットでジャンクとして2千円で買ったものです。 バックアップのバッテリーが駄目でしたので、交換して現役復帰いたし ました、ついでにEP−ROMも交換済みです。 NECのパーソナル4機種ぐらいあったのですが、改造出来る物はこの 5501しかありません。 このタイプも320CHが最終になりますがかなり忘れられた機種となっ ているような気がいたします。 デザインは、業務機みたくて格好いいのですが、END(終話)が本体 になく、マイクでやらなければいけないので少々面倒かもしれません。 |
ヤエス905AのOEMアイコムのGT−2です。 この機種もかなり少ないため、フォルテシモ氏に探してもらいやっと手に 入れることが出来ました。 ちなみに905Aを探すのはそれほど難しくありません。 905Aと同じく改造は、1280のEP−ROMに変更してあります。感度 や安定性もマスマズですから現役で使うことが出来ますし905Aは無線 機らしさが受けましたが、ブラックでまとめられたGT−2も精悍です。 |
ヤエス905Aです。 改造は、マリオ君の1280のEP−ROMに変更してあります。 ヤエスのパーソナルは、マイクのPTTを握ると、ピロと音が出ますので ヤエス系を使っているのが直ぐに分かってしまいます。 905A時代から、無線専業の意地でしょうか?感度は良く、スペシャル にして問題なく158CH機と交信が可能です。 このデザインは、無線機らしくて中々良いですが、キーが光らないの は、残念です。 |
またまた出ました、電話型ヤエスの915Aです。 この前には、915があったのですがAがつかない機種は改造出来無い ために余り出回っていない気がします。 この機械の自慢は、日に焼けて黄ばんでいないところで前の持ち主が 外観をすべて交換いるために真っ白です。 また本体と電話部の延長コードもついているのでロスを気にするマニア には、もってこいで無かろうかと思います。 僕はそれほど気にしませんが。 |
ヤエス925です、A無しのモデルです最終は925Aですね。 しかし不思議なことにAが無いにも関わらずになぜか改造出来てしまう モデルです。 ちなみに905が改造出来なかった訳は1チップのCPUでそれがまたフ ラットパッケージだったからみたいです。 しかし925も、もちろんCPUはフラットパッケージなのですが改造出来 ますが個人での交換は、まず無理だと思いますよ。 この基盤を見てもよくやったよなと思いますよ。 925Aは通常のCPUに変更されて改造内容も信和タイプと呼ばれる操 作性を改良された物が出ました。 よく販売店の店主が925Aも信和タイプが早く出ていたら、もっと売れた のになと言ってました。 925シリーズの受信感度はトップクラスです。 |
パイオニアのJX-F1です。 これは、車から簡単に取り外して、ハンディになるパイオニアの意欲作 だと思います。 無線機本体を取り外して、電池ボックスとホイップアンテナをつけて、 ハンディに出来ます(1W) 車載用のヒートシンクと電源が一体となったカバーに取り付けて、同軸 を繋げは、5Wの車載機として、使用出来ます。 パイオニアの最後のパーソナル無線機です。 |