ご存知、ヤエスのＦＴ－７５７ＳＸです。お持ちの局、使っていた局多いのではねいでしょうか。格安に手に入りましたのでいじって診ることにいたしました。
イヤー、だけどアルミのボタン部分の錆びと汚れ（ニコチン？）がひどいので早速クリーニングです。ボタンは緑色に錆びております・・・
フロントパネル外して、洗剤と歯ブラシで磨きました。
ボタンは「ピカール」と「クレポリメイト」で磨きました。
送信しない・・・
いやー、探すのが大変でした。原因はコネクタ（基盤部分）のハンダのパターン切れでした。
改造！
予想通り、ＡＭの変調は駄目でした・・・。ＴＳ－５０に挿入した基板入れるしかないですね。
回路図 ←クリックすると回路図が。
Ｑ０４のがバランスモジュレーターのＳＮ１６９１３です。５番ピンにマイクライン入ってますのでＣ１５外して、そこに追加基板を挿入することにしました。８ＶとＡＭ時プラス８ＶはＪ１４から取れますね。下記の画像の矢印はＣ１５部分です。ロットによって位置が違うかもしれません、良く確認しましょう。画像はＣ１５外してあります。
いやー、基板の挿入スペースが無いし、本体は合わせ基板？なので下記の画像のような方法で調整しました。ショートには気をつけましょう。
私はここに入れてみました。ショート防止に紙でくるみ、ビニール袋にいれました。
しかし・・・（汗）
調整して蓋を閉めると何故か、うまくいかない・・・。基板はきつきつな場所に入れましたので半固定ＶＲが押され値が変化しまっていました。
それで下記の横向きＶＲに変更です。
下記のような感じになりました。入力側のＶＲは外して直結です。部品はあらかじめ倒して、薄くなるよう装着しましょう、ほんと狭いです・・・
結果ＯＫになりました。早速ダイナミックマイクでテスト運用を行ったところとてもＦＢ変調レポートいただきました。アスタティックのマイクで試してみたいですね。
改造の前に・・・
７５７改造の結果を早速師範に報告したところ「７５７はコンプレッサーを調整すればＡＭは大丈夫だよ！ＯＦＦだと駄目だよ」と、お言葉をいただきました。
そこでブロック図を見てみるとコンプレッサーはリミッターアンプなんですね・・・、ＡＦ型のクリッパータイプですので本体背面のＶＲをＴＳ－５０のようにハウリングさせて調整すれば使えそうですね
(T_T)
あとＡＭ ＣＡＲはＡＭ時のパワー調整ですから１００Ｗ機でしたら３０Ｗくらいがよいでしょう。
そうそう、メーター照明は玉切れしましたので安物の青色ＬＥＤに交換しました。ナイトシーンは綺麗ですよ！
ツマミとフロントパネルは綺麗に磨きましたので見違えるほどになりました。
使用感
・ メモリーが８個しか無いですね、せめて３０個くらいあれば実用的です。あと、モード切替は手動ですのでＡＭとＳＳＢ、ＦＭとあちこち顔を出す局長さんにはＮＧです。Ⅱの方が良いです。
・ 受信音はこもってませんのでＡＭラジオ効く時など良い感じです。
・ この無線機はゼネガバ改造のハシリです、思い出の多い局長さんも多いはず、大切にしましょう。
