マッチングが下がりません... 軽トラおやじ 2004/10/11 17:19:33 ├軽トラおやじさんこんにちは、状況からして... ばなな 2004/10/11 17:29:22 │└こんにちは、ばななさん。返事ありがとうご... 軽トラおやじ 2004/10/11 18:10:06 ├こんばんは。「アンテナの長さは調整済みで... 村人 2004/10/11 22:03:23 ├１／４ラムダのＡＮＴをモービルに取り付け... 桜餅 2004/10/11 23:00:52 │└追伸。桜餅さん。Cで行う調整というのは、ど... 軽トラおやじ 2004/10/13 01:08:15 │ ├エアバリなどの容量が可変できる物で値を探... 桜餅 2004/10/13 13:27:10 │ └追伸。ＡＮＴ取付台が浮いている件、短波帯... 桜餅 2004/10/13 14:14:06 │ └桜餅さんありがとうございます。アンテナの... 軽トラおやじ 2004/10/13 20:53:56 └実際に使用する状態で調整しないと意味がな... 名無し 2004/10/12 03:14:04 ├皆さん貴重なご意見ありがとうございます。... 軽トラおやじ 2004/10/13 01:03:12 └名無しさん。先ほど、周波数を動かしてみま... 軽トラおやじ 2004/10/13 20:57:48
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| 当方、軽トラにFT-100Dを積んでいますが、先日自作でパイプステーをつけ、パイプ用の基台にベースローディングをのせました。アースもとったのですが、SWRが２近く。アンテナの長さは調整済みです。変なことに、運転席のドアーを開けると、1.5に下がります。ラジアルの代わりをするのでしょうか？また、アンテナを垂直から、ボディーの近くまで倒すと、1まで下がるんです。原因わかる方いますか？どうか、教えてください。 | ||
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★ Re: マッチングが下がりません... [返事を書く] | ||
| 軽トラおやじさん こんにちは、状況からして、ラジアル不足です、パイプステーはどんな物か分かりませんが、とにかく基台の取り付け位置が悪いかと思います。 | ||
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★ Re: 軽トラおやじさんこんにちは、状況からして... [返事を書く] | ||
| こんにちは、ばななさん。返事ありがとうございます。パイプステー、ステーをボディーに支える基台共にステンレスです。現在は、アンテナはフロントガラスと同じ位の位置に出ています。後ろのほうに移動しても、SWRは変わりませんでした。 | ||
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★ Re: マッチングが下がりません... [返事を書く] | ||
| こんばんは。「アンテナの長さは調整済みです」と言う事は、アンテナは別の車で調整されたのでしょうか？車が替わった場合はアンテナの長さの再調整が必要です。普通車で調整されたのであれば、軽トラでは多少アンテナの長さは長くする必要があると思います。多分３〜４００KHｚ上の方にSWRが落ちてると思いますよ。 | ||
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★ Re: マッチングが下がりません... [返事を書く] | ||
| １／４ラムダのＡＮＴをモービルに取り付ける場合の注意点として、ＡＮＴ台とボディー間の距離は短くします。たとえば、ボディーから浮かせた（ルーフレールなど）にＡＮＴを取り付けて、そこからアース線でボディーに落としても、アースは浮いている状態です。見た目の良さではなく、確実にＡＮＴ取り付けを行っているのかを優先してください。ＡＮＴをボディーに近づけるとＳＷＲが下がるのであれば、Ｃで調整を行うこともできます。ＡＮＴの共振点は狙ったバンドにありますか？ＳＷＲメータだけでは調整は難しいかもしれませんね！ | ||
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★ Re: １／４ラムダのＡＮＴをモービルに取り付け... [返事を書く] | ||
| 追伸。桜餅さん。Cで行う調整というのは、どうすればよろしいのでしょうか？簡単でも構いません。教えて戴けますか？参考にさせていただきたいです。 | ||
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★ Re: 追伸。桜餅さん。Cで行う調整というのは、ど... [返事を書く] | ||
| エアバリなどの容量が可変できる物で値を探り、最終的には送信出力にあった固定コンデンサを入れます。当方は５Ｄ２Ｖをコンデンサに使用しています。耐圧はＫＷまでは平気で入ります。ＡＮＴ調整は斜めなんかにしないで、垂直にした状態で行ってください。ＡＮＴのエレメントを伸ばしたり、縮めたりするのは、ＡＮＴ調整ではありません。ＣとＬで調整を行いましょう！ 共振点とインピーダンスの変化を見ながら調整を行ってください。ＳＷＲをさげるだけであればダミーロードが一番です。 こんなＡＮＴが多いですが。。。。 | ||
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★ Re: 追伸。桜餅さん。Cで行う調整というのは、ど... [返事を書く] | ||
| 追伸。ＡＮＴ取付台が浮いている件、短波帯ＡＮＴはアースを必要とします。昔のようにルーフに直づけできればＦＢですが、昨今の車は難しい。。。せめてＡＮＴ取付台は持ち上げるのではなく、車体にできるだけ接近させて取り付けます、そうするとコンデンサが形成されアース効果が現れます。間違ってもキャリーなどの上にＡＮＴ台を取付、そこからだらだらと線を延ばしてアースもどきにボディーに接続しないで下さい。よくノンラジアルＡＮＴを使用しているからとアースをとらない人がいますが、とったときの効果を体験していないから、それで満足していると思います。ノイズも減るし、送信、受信も格段によくなるのに。。。 | ||
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★ Re: 追伸。ＡＮＴ取付台が浮いている件、短波帯... [返事を書く] | ||
| 桜餅さんありがとうございます。アンテナの本でも買って、勉強しないとダメですね…。LとCの組み合わせ調べてみます。シーズンも終わったでしょうから、じっくり挑戦してみます。来シーズンには、気持ちよく波を出せるようにしておきますね。どうしても判らないときには、また書き込みします。 | ||
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★ Re: マッチングが下がりません... [返事を書く] | ||
| 実際に使用する状態で調整しないと意味がないですよ。アンテナの長さは調整済みというのは変なことです。それに共振点があっていたとしてもＳＷＲが下がらない可能性もあるので、マッチングの方法を考える必要が出てくるかも？（この共振点とＳＷＲの関係というか無関係というかこの辺を説明するのって難しいッス。ＳＷＲが低いから飛ぶというわけじゃないんだって。） | ||
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★ Re: 実際に使用する状態で調整しないと意味がな... [返事を書く] | ||
| 皆さん貴重なご意見ありがとうございます。最近軽トラを買い換えました。前車で使用していた時のままを移し変え、その時のSWRは、1.2まで確実に下がっていたのです。アンテナの調整済みはそのことです。前車は、荷台の鳥居にアンテナがありましたので、アンテナとボディーの高さ。と言うご意見は参考になりました。高さを変えて調整をしてみます。 | ||
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★ Re: 実際に使用する状態で調整しないと意味がな... [返事を書く] | ||
| 名無しさん。先ほど、周波数を動かしてみました、１メガ近く上で合ってきました。自分が変に懲り固まっていたみたいで、恥ずかしいです。奥深いですねえ〜。 | ||
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