回り込み対策は？？ ルチ将軍 2005/04/18 18:06:10 ├最近の電装は無線に弱すぎます。旧式のFUSO... コンボイ(九十九) 2005/04/18 19:41:42 ├九十九氏の書き込みに補充します。 無銭家 2005/04/18 20:18:58 ├アース線を沢山使用するとそれ自体がアンテ... 28.30X 2005/04/18 22:57:40 ├２８．３０Xさんの言うとおり。長いアースは... 元CBer 2005/04/18 23:18:02 ├皆様、有難うございます。 ルチ将軍 2005/04/19 15:40:08 ├ルチ将軍様こんばんは！排気は、アキュム式... NASA46GX/colt590DX 2005/04/19 20:52:15 │├ＮＡＳＡ４６ＧＸ／colt５９０ＤＸ様、有難... ルチ将軍 2005/04/19 21:46:46 │└きわめて危険です絶対やめるべき 28.30X 2005/04/23 10:42:23 │ └今の所5年程ノントラブルです。失敗を恐れず... NASA46GX/colt590DX 2005/04/24 03:04:16 └僕も同車３台乗りましたが 武士くん 2005/05/12 03:34:29
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| モービル（大型車・フソウ１５年式）ですが、４００W辺りから排気ブレーキが、かかってしまいます。怖くてそれ以上は試してません。他の人に聞くと「ベッド下に有るCPUにアルミホイルを巻け」「CPUの配線にコア装着」「噴射ポンプに磁石を鬼の様に付ける」等等・・・ 因みに、アルミは効果有りませんでした。アースは（キャビン→シャーシ）（キャビン→ラジエター）１本づつとってます。 皆様は、どんな対策を施していらしゃいますか？車種で違ってくるとは思うのですが・・・ 宜しければご教授願います。 | ||
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| 最近の電装は無線に弱すぎます。旧式のFUSOとUDに乗ってましたがアースは自分を守る為にも必要です。 ＞アースは（キャビン→シャーシ）（キャビン→ラジエター）１本づつとってます。 一本づつでは完全ではないのでは。。。自分の場合は編み線のシッカリしたやつを各所１０本近く取っていました。アースだけは取りすぎて悪いことはないと思われます。 アンテナのコネクター若しくは基台のアースは完全ですか？意外と見た目以上に取れていない場合が多いです。 会社が煩くないのであれば完全に紙やすりで塗装を剥がして太いネジ(ステンレスがベスト)でがっちりと。 アングルステーならばボディーとの接触部分を完全に密着させること(溶接に近い状態がベスト) 聞いた話では、整合(SWR1.1〜1.3以内)を取り、アースを完全に取って初めてコア等が効果あると言うことでした。 アンテナもローディングコイルの入ったものよりも太目のヘリカルで耐入力に余裕のあるものが回り込みも少ないです。 PS:以前より各CHで局も減ってきましたが取り締まり(テンテン狩り)も厳しくなってきましたので要注意です。ちなみに前科２回ありましたが、アマ免許の取り消しまでは至らずに、今では大人しくしてます。 | ||
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| 九十九氏の書き込みに補充します。 トランシーバーとリニアの相性も影響します。 例えばアマチュア機にCBリニアは相性が悪く１００％近く回りこみます。 出来ればリニアの筐体からもボディーのどこかにアースを取りたいですね。盲点は無線機とリニアとの中継ケーブルにもありますよ。長すぎず短すぎず、且つコネクターの半田付けも完全にする(かなりいい加減な製品もあり注意)太さは５Dで充分です。 NASAシリーズなら殆どのリニアと相性が良いですが、GOLIRA,カルメン、フォーマック、オーフナなどは合わないリニアもありますよ。 ちなみ上記の方法を駆使しダイナモを観光バス用に取替えて８００Wを吹いてます。 ダイナモの容量が不足していて電圧降下をしていると回り込みの原因大です(大型車のノーマルダイナモでは500W程度が無難かと) | ||
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| アース線を沢山使用するとそれ自体がアンテナになって取り返しのつかない（ソフトウェアの誤動作によりハードウェアが破壊される）事態の起こる可能性があります（結構良くある）ので十分注意してください | ||
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| ２８．３０Xさんの言うとおり。長いアースは不要でかえって酷くなります。 要所を押さえてアースをするのが良いかと。出来る限り太い線で。ネジ止め部分はキャビンもシャーシも綺麗に磨いて塗装を落とす。 排気ブレーキに回り込むくらいですと、ぬれた手でマイク持つとビリっとしませんか？高周波怖いですよ。要注意。 | ||
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| 皆様、有難うございます。 無線機→キャビン・リニア→キャビンも各１本ずつとってます。マッチングはベタ落ちで基台はパイプですが、アースをとると（SWR１．７）まで上がるのでとっていません。マイクが「ピリッ」っと来た事も無いし、良く他の人が言う「エンジン回転数が落ちる・かぶったような感じ」ではなく、排気ブレーキのランプが点灯し軽くブレーキがかかる状態です。いや〜難しいですね！日野以外は３社乗ってきましたが、こんな事初めてです。乗り換えなきゃ良かったですよ〜（泣） | ||
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| ルチ将軍様こんばんは！ 排気は、アキュム式ですか？でしたらリレーに対策をしてみたらいかがでしょうか 直接リレーに回り込んでる可能性大です。CPUは、何巻いてもCPUのマイナスがボディーアースされている以上だめです。私はレジャーですが、CPUの電源をDC12V→AC100V→DC12vにして電気的にマイナスを切り離しています。現在2.5kw程出ていますが、回り込みは、ございませんよ！色んな要因が有るとは、思いますが、何か良い方法は、必ず有るはずです。めげずに色々試してみて下さい。応援しております。 | ||
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| ＮＡＳＡ４６ＧＸ／colt５９０ＤＸ様、有難う御座います！ 排気の形式は解りません・・（お恥ずかしい限りです） レジャーで２．５ｋｗですか！！凄いですねっ！！ 今まで、（マッチングが落ちてれば）位の感覚でやってたもので・・・皆様のお知恵をお借りするしかありません。頑張ってやってみます！ | ||
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| きわめて危険です 絶対やめるべき | ||
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| 今の所5年程ノントラブルです。失敗を恐れず何事も試してみる事ですよ。 | ||
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| 僕も同車３台乗りましたが 同じ事になりました。 で、同じ事で直りました。 単なる電圧低下から来るトラブルです。 バスダイ、ＢＴ増設で楽ショーでした。 それぞれ細かい症状は違うとおもいますので 参考までに。 （昨日までうちのベースの子が同じ症状、 マッチングベタ落ち、なのになんで…ってな感じでしたが バッテリを新品にとっかえたら直りました。） フソウはもともと小さめなんで 換えてやって損はないですよ。 | ||
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